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2018-11-21 16:29:50

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原标题:7月1日起进口整车关税降至15%

法制晚报讯(记者 李洪鹏) 进口汽车关税下调终于尘埃落定。国务院关税税则委员会22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率降至15%,将汽车零部件税率降至6%。

财政部有关负责人表示,我国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,相当幅度降低汽车进口关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。

税收新政 整车关税降幅达40%

根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号,降税前最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%,意味着78%的整车税号的税率将下降。汽车零部件方面,我国汽车零部件共97个税号,降税前最惠国算术平均税率为10.2%,税率介于6%至25%之间。降税后,我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。

降税原因 为推动汽车产业高质量发展

1986年,我国对排气量3.0L以下的车型进口关税税率为180%,排气量3.0L以上的车型进口关税税率为220%,到2006年,汽车关税已经下调至了25%并维持至今。

根据中国汽车流通协会的统计,2017年我国共进口汽车121.6万辆,同比增长了16.8%,并结束了此前的两连跌。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,我国汽车产业逐步发展壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体系,具备一定竞争力。但也应看到,我国汽车产业结构需要进一步优化升级,创新能力有待进一步加强。当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,我国汽车国际竞争力亟待提升。关税是合规的保护手段,但关税保护要适度,降低汽车进口关税,有助于产业加强竞争,调整结构,加快转型。

扩大内需满足消费需求

除了对汽车产业本身有利之外,降税也有助于扩大内需。财政部负责人表示,就汽车消费而言,人民群众对汽车的消费需求更加多样化,希望汽车产品进一步提质降价,国内汽车市场供给需要进一步丰富。降低汽车进口关税,有利于满足人民日益增长的美好生活需要,扩大内需,为中国经济发展带来更多动力和活力。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,汽车价格是由多方面因素决定的,进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。

税率水平

低于同等发展中国家

降税后我国汽车关税水平的国际比较情况如何?

对此,国务院关税税则委员会办公室有关负责人称,降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平低。

以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。

总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。这次相当幅度降低汽车进口关税后,汽车产业需要有一个逐步适应的过程。

历史上我国对进口车关税进行了9次调整

●1985年前 整车进口关税税率为120%-150%,后又在

原有基础上加征80%进口调节税

●1986年 关税与进口调节税合并征收,汽油轿车排量3.0升

以上进口关税税率为220%,排量3.0升以下税率为180%

●1994年 关税第首次下调,税率平均降低13个百分点

●1997年 排量3.0升以下税率降到80%,3.0升以上降到100%

●2001年 排量3.0升以下税率降到70%,3.0升及以上降到80%

●2002年 排量3.0升以下税率降到43.8%,3.0升及以上降到50.7%

●2003年 排量3.0升以下税率降到38.2%,3.0升及以上降到43%

●2004年 排量3.0升以下 税率降到34.2%,3.0升及以上降到37.6%

●2005年 我国按取消了进口汽车配额许可证制度,对汽车产品实行

自动进口许可管理,同时将进口汽车关税水平降到30%

●2006年 税率从30%下调至28%

●2006年 税率第9次调整,降至25%,进口汽车零部件的关税税率也

降至10%

汽车整车降税幅度

135个税号的税率由25%降为15%,降幅40%,包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车

4个税号的税率由20%降为15%,包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车

4个税号的税率为15%(不变),包括车重20吨以上的柴油型货车、混凝土搅拌车、部分起重车

10个税号的税率为12%(不变),包括钻探车、环境监测车等部分特种用途车辆

其余25个税号的税率分别为10%、9%、8%、6%、4%、3%(不变),包括公路牵引车、拖拉机、机坪客车、货运自卸车等

降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间

降税后,我国

所有汽车零部件的最惠国税率均

为6%

汽车零部件降税幅度

4个税号的税率由25%降至6%,包括大型客车车架及其他零附件、轻型货车车架及其他零附件

2个税号的税率由20%降至6%,包括大型客车底盘、起重车底盘

2个税号的税率由15%降至6%,包括大型客车用非驱动桥及零件、特种车用其他零附件

70个税号的税率由10%降至6%,包括自动换挡变速箱、转向盘、悬挂减震器、离合器,以及这些部件的零件等

1税号的税率由8%降至6%

18个税号税率6%(不变)

专家解读

促进全球经济增长和就业

“尤其对汽车的出口国来说产生直接的增长效应和就业的效应。”刘尚希分析,从国内来看,可以实现通过开放促进改革,也就是通过进一步降低关税,倒逼国内汽车行业提质增效、不断创新、转型升级,从而提供更加符合老百姓需要的汽车品种。

对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉指出,我们希望通过外资开放来带动中国汽车工业和本土企业的发展,从目前来看,取得了很好的成效,我国汽车市场的成熟度以及国内企业的竞争力都有了很大提高,中国的传统汽车业已经很成熟了,新能源汽车也有相当的竞争力,中国企业应该有信心和能力去和外资企业开展公平的竞争。

文/记者 李洪鹏 制图/廖元

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原标题:中方谴责美取消中国参加环太军演邀请:持“负面思维”

参考消息网5月25日报道 境外媒体称,美方在中国国务委员兼外交部长王毅与美国国务卿蓬佩奥会晤前宣布取消对中国参与今年多国联合军演的邀请。王毅在华盛顿谴责了美国军方的刁难,两国关系再次经受考验。

据香港《南华早报》网站5月24日报道,王毅指责美方持“负面思维”。

报道称,数天前,中国空军宣布首次在南海一处岛礁上降落先进的轰-6K战略轰炸机,美国国防部立即予以谴责。

王毅在与蓬佩奥会晤后共同会见记者时说,“美方的这一决定没有建设性、也是轻率的”。蓬佩奥说,他在会谈时向王毅提出了美方对中国在南海活动的“关切”,但有关国际军事演习的决定是由国防部作出的。

另据法新社5月23日报道,美国5月23日宣布撤回对中国参加环太平洋军演的邀请,以此抗议北京在南海岛屿的军事化行动,这一决定也立刻遭到了中方的谴责。

报道称,这一消息的宣布正值中国外交部长王毅在华盛顿与美国新任国务卿蓬佩奥会谈之际。王毅就此表示,“这一决定……不利于增进中美相互理解与互信”。

此外据塔斯社5月23日报道,王毅23日在结束与蓬佩奥的会晤后就华盛顿取消邀请中国参加美国主导的环太平洋军演之举表示,美方的这一决定没有建设性、也是轻率的,不利于增进中美相互理解与互信。

他指出,中美都是世界大国,双方完全可以就海上安全问题开展合作,建立互信,这有利于共同为促进世界和平与稳定作出贡献。

又据路透社5月24日报道,在美国取消邀请中国参加一个美方主导的海军演习后,中国国防部24日表示,关上交流的大门“无助于促进中美两军的互信与合作”。

中国国防部在一份声明中说,“邀不邀请,都不可能改变中国为维护亚太地区和平与稳定发挥作用的意志”。

同一天,中国外交部发言人陆慷表示,中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,美方“试图胁迫中方放弃自己固有的权利,是不现实的”。

【延伸阅读】外交部回应美取消邀请中方参加环太军演:胁迫中方放弃固有权利是徒劳的

国际在线报道(记者 兰旻)针对美国以所谓南海“军事化”为借口取消邀请中方参加2018环太军演一事,中国外交部发言人陆慷24日回应称,中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。美方以交流项目试图胁迫中方放弃自己固有的权利,是不现实的,只能是徒劳的。

在当天的例行记者会上,陆慷在就此事答问时强调,“中方在自身的领土上开展正常建设活动,进行正常军事训练,这是主权国家固有的权利,也是中方捍卫自身主权安全、维护地区和平稳定的必要举措,与美方一直无端指责中国的所谓‘军事化’毫无关系。美方没有资格在这个问题上对中国说三道四。是不是邀请中方、搞不搞这样的演习,都不可能改变中国为维护南海地区和平稳定发挥积极作用的意志,更加不可能动摇中国捍卫自身主权权益和安全利益的坚定决心。”

(2018-05-24 18:57:47)

【延伸阅读】美取消邀请中国参加2018环太军演 王毅:轻率、没有建设性

参考消息网5月24日报道 外媒称,美国国防部发言人5月23日表示,美国已撤销了对中国海军参加2018年环太平洋军事演习的邀请。

据美国有线电视新闻网5月23日报道,美国五角大楼发言人克里斯托弗·洛根在一份声明中说:“中国的行为不符合环太平洋军演的原则和目的,不邀请中国参加2018年环太平洋军事演习”。

另据美国海军学会官网5月23日报道,洛根在声明中声称:“我们有确凿证据表明,中国在南沙群岛的岛礁部署了反舰导弹、地对空导弹系统和电子干扰设施。”

声明还显示:“我们已要求中国移除那些系统。”

对此,国务委员兼外交部长王毅在华盛顿对记者表示,美方的这一决定没有建设性、也是轻率的,不利于增进中美相互理解与互信。

当地时间2018年5月23日,国务委员兼外交部长王毅结束访问阿根廷回国途经华盛顿同美国国务卿蓬佩奥举行会晤。双方在会谈结束后共同会见记者。

有美方记者问及对美国防部取消对中国军方参与2018环太平洋军演邀请的看法。王毅表示,美方的这一决定没有建设性、也是轻率的,不利于增进中美相互理解与互信。美方应摒弃这种负面思维。中美都是世界大国,双方完全可以就海上安全问题开展合作,建立互信,这有利于共同为促进世界和平与稳定作出贡献。

另外,针对有美方记者提及中国在南海搞所谓“军事化”的问题,王毅表示,中国在南海自己的岛礁上搞建设活动,主要是建设民用设施,同时也建设必要的防卫设施。有关建设是国际法赋予每个主权国家的自保权和自卫权,与军事化无关。这与美方在关岛和夏威夷部署军事设施是一样的,何况中国部署的规模远不如美国,没有必要对此进行炒作。

(2018-05-24 10:16:52)

【延伸阅读】美极力保持对华军事优势 限制中国参与环太军演项目

参考消息网8月26日报道 境外媒体称,美国军方一位高级官员说,美军正加倍努力保持对俄罗斯和中国的军力优势,但时间对自己不利。

据美国之音电台网站8月26日报道,美军参谋长联席会议副主席、空军上将保罗·塞尔瓦8月25日在华盛顿表示,美军正在全球各地受到中国和俄罗斯的挑战。由于对手大力提升不对称军事能力和远程精准打击能力,美军长期以来享有的军事优势正在缩小。

塞尔瓦上将说,美国防部和军方正在推动各项科技创新,努力维护自己的军事优势。但他承认,军方将科技成果投入实战能力的步伐不够快捷,时间不在自己这一边。

五角大楼官员说,在多年的反恐战争之后,美国军方正在把更多注意力转向俄罗斯和中国等力量接近的竞争者,因为中俄正在不同地区采取“挑衅行为”。

今年早些时候,塞尔瓦上将说,美军各军兵种都在朝提升高端作战能力的方向迈进。他说,美军依然是世界上最强大的军队,有能力同时应对恐怖主义和力量接近的民族国家竞争者们的多元化挑战。

报道称,中国否认发展军事现代化有任何侵略意图,并指责美国以“中国威胁论”为借口发展军力。

另据台湾“中央社”网站8月25日报道,中国国防部发言人吴谦25日说,美国对解放军参与“2016环太平洋军演”的项目进行限制,中方对此坚决反对。

国防部下午举行例行记者会,吴谦在回答媒体提问时,作上述表示。

吴谦表示,他“非常遗憾地说”,美国以《2000财年国防授权法》为由,对解放军参演的项目进行限制,中方对此坚决反对。

他说,英语有句谚语叫“探戈是两个人跳的”,中国也有句俗话叫“不能剃头挑子一头热”,中美两军关系的发展需要双方共同努力。

吴谦指出,中方要求美国拿出切实行动,“排除影响两军关系发展的法律障碍”,与中方一齐推动两军关系“健康稳定地向前发展”。

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6月20日,参加“环太平洋-2016”联合军演的中美海军7艘军舰,在西太平洋进行队形变换。

(2016-08-26 10:23:52)

【延伸阅读】四大金刚?“环太军演”明星舰艇(高清组图)

一场汇聚全球的“跨洋演唱会”

——盘点“环太平洋-2016”军演的明星舰艇

刘征鲁

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新闻提示

8月4日,“环太平洋-2016”联合军事演习落下帷幕。在为期一个多月的联演中,26个国家45艘水面舰艇、5艘潜艇以及200多架飞机同台竞技,为世人呈现出一场风情万种的“跨洋演唱会”。

回眸此次军演,亮相的明星舰艇中,既有20多年“唱响全球”的“老炮儿”,也有出道不久“初次演绎”的“小鲜肉”。那么,在这些明星中,哪些最为经典?哪些将引领未来时代潮流?它们的集中亮相又带来什么启示?本文遴选出4艘明星舰艇,为你一一解答。

“斯坦尼斯”号航空母舰

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作为军演的东道主,美国海军群星璀璨,阵容强大, “斯坦尼斯”号航母是当之无愧的“台柱子”。它是尼米兹级航母的七号舰,1995年服役,曾在阿富汗战争中大出风头。对于这位有着丰富海外“演出”经验的“大腕儿”而言,此次军演可谓轻车熟路。

演习中,“斯坦尼斯”号编入第171特混编队,进行航母打击任务的演练,参演舰艇在它的指挥协调下,开展了舰舰、舰潜、空舰和空潜等多种对抗。它搭载的舰载机是军演航空力量的主力,不仅承担了大部分作战任务,搭载的预警机还向编队舰艇提供了大量信息,综合表现出色,在世界海军面前大“秀”了一把。

“斯坦尼斯”号所属的尼米兹级核动力航母,该级航母累计建造了10艘。它的成功秘诀是采用了“平台+武器”的设计思路,航母主要承担“平台”的作用,搭载的舰载机才是“灵魂”所在。因此,尼米兹级航母的总体设计数十年保持不变,但主力舰载机已经更新了3代。这启示我们在开发航母、轰炸机、运输机等平台型武器时,应做好基础设计,为未来附属武器装备的升级留下足够的空间。

“科罗拉多”号濒海战斗舰

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军演中,各国海军的先进战舰云集,但“着装”最潮的当属“科罗拉多”号濒海战斗舰。这位年轻的“帅气小伙”主打科幻,采用三体船型,舰体拥有媲美大型驱逐舰的甲板,可起降中型直升机。该舰设计为全封闭式,表面没有明显突出物,上层建筑和下层舰体分别内倾,再加上喷涂和使用吸波材料,隐身能力冠艳全球。

此次演习中,“科罗拉多”号主要与加拿大舰艇演练机动密集编队、海上拦截、反海盗等低强度任务,与驱逐舰、巡洋舰等大型战舰相比,还未在演习中“挑大梁”。

“科罗拉多”号濒海战斗舰技术先进,解决了驱逐舰、巡洋舰等大型舰艇不适合浅水作战,以及费用太高的问题。但其搭载的武器单一,需临时更换任务模块和操控人员,因此,濒海战斗舰适合美国海军分工明确的体系作战,承担前沿部署和威慑的任务,适合对付中小国家。不过,这型舰艇也适合经济富足、周边稳定的中小国家,以及峡湾密布的北欧国家,濒海战斗舰完全满足战术需求。

“堪培拉”号两栖攻击舰

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除了美军航母和船坞登陆舰等“大块头”,参演舰艇中最受关注的就是澳大利亚海军的“堪培拉”号两栖攻击舰,它可是澳大利亚国内的“大明星”。“堪培拉”号满载排水量2.6万吨,装备了直通式滑跃甲板,可搭载16架直升机,未来还将装备F-35B战斗机。

军演中,“堪培拉”号主要承担两栖作战任务,重点演练利用搭载的登陆艇和直升机,把人员和装甲车辆输送至陆地,并配合其他舰艇执行反潜、航空搜救以及舰机协同突击等作战任务。

“堪培拉”号两栖攻击舰融合了轻型航母和船坞登陆舰的功能,既有较强的空中打击能力,也有硕大的坞舱,可以搭载气垫船和装甲车辆。这种舰艇赢得了西班牙、澳大利亚、荷兰等国海军的青睐,因为它有效降低了大型舰艇的装备数量和建造成本。不过,这种舰艇更适合中等国家的海军,因为它的航空作战能力比不上轻型航母,采取的很多民用造船技术使该舰的防护能力较弱。所以,这种多功能舰艇并未赢得美国海军陆战队的青睐。

“李亿祺”号常规潜艇

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提起韩国流行歌曲,想必中国的“歌迷们”更喜欢他们酷炫的舞蹈,韩国流行音乐更侧重于在旋律上给人以震撼,这次参演的韩国“歌手”,可是位地道的“大帅哥”,论颜值、看舞步,“李亿祺”号潜艇的水下演绎可一点不比大家熟知的郑智薰要差。

“李亿祺”号潜艇水下排水量约为1200吨,既可以执行反舰和封锁作战任务,还可以执行布雷任务。该型潜艇综合性能比较优秀,是韩国海军水下作战的骨干,并向印尼出口了3艘。

军演中,“李亿祺”号主要承担空潜、舰潜、潜潜的对抗任务,是很多反潜飞机、水面舰艇和核潜艇搜索的目标艇。这是因为美军潜艇全部为核潜艇,而亚太地区存有的常规潜艇越来越多,韩国潜艇可以较好地模拟常规潜艇,有效提升美军及其盟军的反潜战力。

(作者单位:国防大学)

(2016-08-16 08:15:39)

【延伸阅读】美媒:美军方称环太军演获“巨大成功”

参考消息网8月7日报道 美媒称,历时一个多月的2016年环太平洋军演在夏威夷落下帷幕,美军方称,整个军演是“巨大成功”。

多个“首次”影响深远

据美国《星条旗报》网站8月5日报道,本次军演创造了数个“首次”,并带来了近期和深远的影响。

这些“首次”中包括美国海军的濒海战斗舰首次发射了一枚超视距“鱼叉”反舰导弹。这扩大了其对潜在敌人的可攻击范围。

其间,美国和中国海军联合展开了潜艇救援演习。

澳大利亚皇家海军大型两栖攻击舰“堪培拉”号的甲板上搭载了多架美国海军陆战队的“鱼鹰”运输机。与此同时,澳大利亚海军的气垫船和美国海军陆战队的两栖运载工具从“堪培拉”号后坞舱驶出,展开作战行动。这增强了未来在太平洋联合作战的协同性。

报道称,从夏威夷怀基基海滩的一端到另一端,有来自26个国家的2.5万名官兵参与的环太平洋军演带来了巨大的商机。

两年一次的环太平洋军演被誉为规模最大的国际海上军演,到今年是第25届,共有45艘舰艇、5艘潜艇及200余架飞机参演。此次军演主要是在夏威夷群岛及其周边地区举行,此外南加利福尼亚州附近海域也举行了部分军演。

美国海军称,数十艘驶入珍珠港参加军演的舰船将于5日开始陆续撤离。

有意思的是,此次军演还引来了一些不速之客。一艘俄罗斯间谍船曾现身夏威夷附近的国际海域。俄罗斯未受邀参加今年的环太平洋军演。美国太平洋舰队称,俄罗斯间谍船上一次在夏威夷附近逗留是在2004年,当时也是恰逢环太平洋军演。

两栖任务受到重视

环太平洋军演发言人罗谢尔·里格尔说,整个军演是“一次巨大的成功”。

里格尔说:“这一难得的机会让26个不同的国家相互了解,一同训练并增进彼此的信任度。随着环太军演的落幕,现在是时候祝贺过去一个多月所建立的、有助于我们未来行动的这种关系了。”

报道称,由于越来越多的太平洋国家对两栖作战能力表示出更大的兴趣,这种将军队和武器装备从舰艇转移到岸上的作战能力受到了特别重视。这一重要性凸显在参加环太平洋军演的一些高科技舰艇上。

美国海军“圣迭戈”号是史上最先进的两栖舰艇之一。造价30亿美元的“美利坚”号舰艇的尺寸相当于一艘二战时期的航母。澳大利亚皇家海军体型最大的舰船“堪培拉”号可以通过直升机和气垫船等运送1000多名官兵登陆。

在此次军演中,新西兰皇家海军准将詹姆斯·吉尔摩负责两栖作战任务。

吉尔摩在美国海军网站上说,为成功维护和促进基于规则的国际秩序,志同道合的国家必须能展开互信合作,而这种协同作战的能力在环太平洋军演过程中得到了提升。

吉尔摩说:“信任不是在需要的时候就可以获取的商品。当被要求一起行动时,我们必须能迅速做到这一点。我们不可能在仓促之间建立起对彼此、对军队、设备、盟友以及作战程序的信任。这是环太平洋军演的作用所在。”

“约翰·斯滕尼斯”号航母在驶往夏威夷参加环太军演前,曾在西太平洋部署了5个月时间,其中大部分时间是逗留在南中国海。在军演过程中,这艘航母参加了防空、水面作战及反潜作战演习。其间,美国副总统拜登还登上了该航母。

“约翰·斯滕尼斯”号搭载了5000多名官兵,其中包括该航母的飞行联队。在军演初期,海员们仍有自由活动的时间,一些海员还带了家人到夏威夷度假。

当地尽享军演商机

美国海军称,夏威夷州经济学家根据参演国数量和舰船在港口停泊时间预测,此次军演将给该州带来5250万美元的初期收益,如果将各国舰船采购补给品、燃料和食品以及参演官兵的亲朋好友的开销计算在内,预计还会带来数千万美元的经济效益。

夏威夷州檀香山的潜水教练亚历克斯·伯尔说,当参加环太军演的官兵休息的时候,“我们就会非常繁忙。我们一直马不停蹄。但更重要的是,可以让官兵们看到一些他们无法从军演中看到的岛屿”。

兼职优步司机的伯尔说,环太平洋军演对约车行业有“巨大的刺激作用”。他说:“显然,参加军演的官兵在岛上没有车,因此不论走到哪里,他们都需要搭车。”

怀基基一家同性恋酒吧的总经理布赖恩·纳瓦雷特说:“我认为,在7月初大家陆续抵达时,这给我们帮了大忙。”

纳瓦雷特说,他的酒吧迎来了很多美国人、新西兰人和澳大利亚人。

美国海军称,在环太军演后期,官兵们自由活动的时间大大减少了,但很多舰艇的官兵仍只参加半天的活动,从而可以在檀香山消磨时间和大把花钱。

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各国军舰7月28日参加2016环太军演集体海上行动,最前方为“美利坚”号两栖攻击舰。(美国海军资料图片)

(2016-08-07 10:43:00)

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凤凰网汽车讯 日前,铃木(中国)投资有限公司向海关总署备案了召回计划,自2018年7月1日起,召回部分2012-2015年款进口凯泽西汽车,生产日期为2012年11月16日至2015年12月15日。根据该公司统计,在中国大陆地区涉及305辆。

本次召回的原因是无级变速器(以下简称CVT)控制器的电路板中装有电阻元件,由于该电阻元件异常,调节CVT油压的电磁阀将无法正常工作,造成油压增大油温升高,触发CVT保护机制运作,最终有可能会导致车辆在行驶过程中车速降低并加速困难,存在安全隐患。

铃木(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的CVT控制器,以消除安全隐患。

相关用户如果发现车辆出现上述异常,建议在确认安全的前提下谨慎驾驶,将车辆移动到安全地带后,尽快联系附近的铃木中国授权经销商进行检查,在召回行动开始后联系铃木中国授权经销商维修。

铃木(中国)投资有限公司将通过授权经销商主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系,安排召回事宜。用户也可以拨打铃木中国的召回服务电话:13817050860、客服热线:400-068-0660进行咨询。用户也可登录海关总署网站(http://www.customs.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)检验检疫专栏了解更多信息。此外也可拨打海关热线12360,010-65537365向各地海关反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

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